Diversos portais, sites e blogs no país passaram a divulgar nos últimos dias um projeto do deputado federal paraibano Cabo Gilberto Silva, do PL.
O projeto de lei que tramita na Câmara dos Deputados determina que os poderes da União deverão abastecer os seus veículos oficiais somente com Etanol hidratado, combustível renovável extraído da Cana de Açúcar e exclusivo do Brasil, caso seja sancionado.
O projeto 3013/2024 é de autoria do Deputado Cabo Gilberto (PL/PB), e no momento aguarda a aprovação do Relator na Comissão de Minas e Energia (CME).
Entre as suas disposições, o projeto de lei também determina que, em casos excepcionais, a União ficará obrigada a abastecer seus veículos com outros combustíveis renováveis – tais quais Hidrogênio, Biodiesel, ou Gasolina sintética – em caso de incompatibilidade com o Etanol hidratado, e a “desenvolver políticas públicas de isenção de impostos e incentivo à produção de etanol e demais fontes de combustível renovável, visando garantir o abastecimento veicular do mercado interno”.
Na redação do projeto, é apontado que o uso regular do Etanol como combustível reduz 89% a emissão de gases que causam o efeito estufa em comparação com o uso regular da Gasolina, segundo dados apresentados pela Agência Internacional de Energia (IEA). O projeto também aponta que o Etanol é um combustível “renovável, limpo e autossustentável”, e afirma que isso lhe confere diversas vantagens.
REDUÇÃO DE 89% DE EMISSÃO DE GASES – “Dados da Agência Internacional de Energia apontam que o uso de etanol de cana-de-açúcar reduz em média 89% a emissão de gases responsáveis pelo efeito estufa se comparado com a gasolina”, argumenta o autor, deputado Cabo Gilberto Silva (PL-PB).
Ele acrescenta que outro grande benefício do etanol é que a produção também gera outras fontes de energia. “O bagaço e a palha, substratos da cana-de-açúcar, produzem vapor que pode ser transformado em energia térmica, mecânica e elétrica, chamada de bioeletricidade. Essa eletricidade pode abastecer a própria usina de etanol ou ser vendida ao sistema elétrico brasileiro”, conclui Silva.
Próximos passos
O projeto será analisado, em caráter conclusivo, pelas comissões de Comissões de Minas e Energia; de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável; de Administração e Serviço Público; de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.
Para virar lei, a proposta precisa ser aprovada pela Câmara e pelo Senado.
Blog com PoliticaJP e Câmara Federal.
